中航光電助力C919首飛

      2017年5月5日，C919在上海成功首飛。在這次C919項(xiàng)目中，中航光電商飛技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)用他們精湛的技術(shù)、頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力、堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)，書寫出中航光電人對(duì)航空事業(yè)的忠誠(chéng)。

      提起中航光電商飛團(tuán)隊(duì)，用各路豪杰匯聚一堂來形容毫不為過。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里，有在前方披荊斬棘的銷售經(jīng)理，有為了技術(shù)攻關(guān)反復(fù)燒腦的設(shè)計(jì)人員，有不怕苦累執(zhí)著堅(jiān)守的一線工人……

      自2009年開始跟進(jìn)C919項(xiàng)目以來，中航光電特別組建了一支24人的技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)，全程參與飛機(jī)的設(shè)計(jì)、安裝和各階段試驗(yàn)，負(fù)責(zé)機(jī)上客艙電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)的敷設(shè)、安裝和端接及地面“三鳥”試驗(yàn)平臺(tái)電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)的搭建等?！拔覀兪潜簧田w多次表?yè)P(yáng)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，榮獲‘中國(guó)商飛優(yōu)秀供應(yīng)商銀獎(jiǎng)’”。中航光電軍工防務(wù)市場(chǎng)部地區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)王峰驕傲地說。

      項(xiàng)目的準(zhǔn)備階段是最艱苦的。公司有完善的軍機(jī)設(shè)計(jì)流程與產(chǎn)品，對(duì)民機(jī)來說卻是一個(gè)全新概念。不同的設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)軟件都帶給團(tuán)隊(duì)帶來了諸多困難。為“闖”出一條新路，多少個(gè)夜晚，隊(duì)員們都奮斗在辦公室里挑燈充電，摸索設(shè)計(jì)方法，收集設(shè)計(jì)規(guī)范，探討設(shè)計(jì)方案。從“零”開始到符合適航標(biāo)準(zhǔn)、確認(rèn)供應(yīng)鏈資格等方面，他們積極地去學(xué)習(xí)以達(dá)到民機(jī)設(shè)計(jì)的要求，付出了比別人更多的努力。 在他們的不懈努力下，公司順利完成了C919飛機(jī)E-E艙綜合設(shè)備架線纜的安裝敷設(shè)檢測(cè)工作。

      最終，中航光電在首架機(jī)的前電子艙、中電子艙和后貨倉(cāng)三角區(qū)等部位成功配套綜合設(shè)備架9套，實(shí)現(xiàn)了飛控計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等核心電子設(shè)備的安裝、冷卻和電氣連接。

      團(tuán)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王曉亮的淚，沒有流在人前，卻流在自己心里。王曉亮是在工作期間“升級(jí)”做了爸爸的年輕人。妻子生產(chǎn)當(dāng)天，王曉亮依然堅(jiān)持晚上加班完成工作，直到第二天早上八點(diǎn)才坐上返程的火車。在上海到洛陽的火車上，收到了孩子平安降生的消息，此時(shí)的他已泣不成聲。長(zhǎng)期駐守上飛院的他，不知道自己需要拿什么才能彌補(bǔ)愛人生產(chǎn)時(shí)“缺席”的遺憾。

      設(shè)計(jì)員韓鵬也流過淚。他已經(jīng)很久沒回過家了。韓鵬從2012年開始參加聯(lián)合設(shè)計(jì)工作，看著C919大型客機(jī)從設(shè)計(jì)圖紙到初具規(guī)模再到總裝下線，每一步走來都讓他倍有成就感?，F(xiàn)場(chǎng)工作最忙的時(shí)候，團(tuán)隊(duì)的每個(gè)人白天協(xié)作工作，晚上才能進(jìn)艙位，他給團(tuán)隊(duì)制定“三班倒”工作表，早上八點(diǎn)到下午五點(diǎn)，下午五點(diǎn)到凌晨?jī)牲c(diǎn)，凌晨?jī)牲c(diǎn)再到早上八點(diǎn)，每一個(gè)階段都保證有人在崗。韓鵬連續(xù)兩周每天工作16小時(shí)，直到大家都勸他硬拉他，他才肯回去休息。當(dāng)聽到首飛成功的時(shí)候，他淚水噴涌。

      組里年輕媽媽石榮榮，懷孕期間就跟進(jìn)項(xiàng)目，直到生產(chǎn)前才回家，孩子半歲的時(shí)候回歸團(tuán)隊(duì)。她離開時(shí)孩子不滿一周歲，等完成任務(wù)回來時(shí)，孩子已經(jīng)四歲了。盡管三年期間，石榮榮想盡辦法抽時(shí)間打電話、視頻，拉近與孩子的距離，可當(dāng)孩子看著站在面前的媽媽卻露出了陌生的目光時(shí)，石榮榮心里在流淚。 “孩子多大，榮榮就跟了項(xiàng)目多少年，不知道榮榮心里委屈的時(shí)候會(huì)不會(huì)埋怨我，但我能體會(huì)到孩子的成長(zhǎng)沒有母親的陪伴，作為母親的她該有多難過?！泵棵空f到這王峰心里特別不是滋味兒。

      5月5日，C919成功首飛，王曉亮的朋友圈里出現(xiàn)了這樣的一段話：“回想過去八年時(shí)間，不禁淚流滿面。工程樣機(jī)、聯(lián)合設(shè)計(jì)、發(fā)圖、試制、試驗(yàn)、交付、現(xiàn)場(chǎng)保障、下線、全機(jī)通電、適航審核、滑跑至首飛，一幕幕地閃現(xiàn)眼前。委屈、辛酸、焦慮、恐懼統(tǒng)統(tǒng)淹沒在自豪和驕傲的海洋里。感謝團(tuán)隊(duì)的每個(gè)辛苦付出的戰(zhàn)友，是你們讓我們肩并肩走好了每一步。”朋友圈的評(píng)論大多表達(dá)的是被他們強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感所震撼，被他們的豪情和奉獻(xiàn)所打動(dòng)。